合金管
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合金管（Alloy pipe）是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。
合金管理论计算：
（外径-壁厚）*壁厚*0.02483=每米的重量。
合金管的材质大致有：16-50Mn、27SiMn、20-40Cr、12-42CrMo
16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo
合金管的分类：
钯合金管用于氢气与杂质的分离。
钯管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入钯管的一侧时，氢被吸附在钯管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过钯管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从钯管的另一侧逸出。
天津大合公司部分合金管现货规格材质表：
品名 | 规格 | 材质 | 产地 | 备注 |
合金管 | 219*12 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 89*6 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 219*16 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 219*18 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 168*12 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 168*14 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 168*16 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 159*14 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 133*12 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 114*8 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 159*16 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 159*18 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 159*20 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 133*8 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 133*10 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 219*14 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 133*14 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 133*16 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 89*7 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 159*12 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 114*10 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 114*12 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 114*16 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 89*6 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 89*8 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 133*18 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 89*10 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 89*12 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
合金管 | 168*18 | 12Cr1MoV、15CrMo、1Cr5Mo、P91、T91、10CrMo910、WB36、P11 | 进口、国产 | 现货、过磅 |
在钯管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用钯管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使钯管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。<>
尺寸公差
钢管种类 | 外径(D) | 壁厚(S) | ||
冷拔无缝钢管 | 钢管外径(mm) | 允许偏差(mm) | 钢管壁厚(mm) | 允许偏差(mm) |
>30～50 | ±0.3 | >3～20 | ±10% |
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